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第494章 集装箱的机遇（第2页）

魏泽涛道：“杨生，做集装箱需要大量的优质焊工，在香港很难找到这么多人，如果在香港建厂的话，那就只能从湾湾挖人了。”

杨文东不在意的道：“没事，就直接挖人，住宿什么的都安排好就行了，这点成本没什么，该需要挖技术人员，那就是从日本欧美挖也行。”

只要做的不是最低端的工业，多一点海外高工资的技术人员或者工人，影响不大，毕竟竞争对手可都是这样的工资。

“好的，”

魏泽涛答应道。

杨文东又问：“那钢板进口这一块，有问题吗？”

魏泽涛回道：“应该没问题，香港也有很多钢材需要进口，特别是建筑钢材，从内地、日本的都有，板材类的可能比较少一点，但港口那边肯定是可以进口的。”

“那行，先去做一下前期调查，然后给一份总结给我。”

杨文东又道。

魏泽涛答应道：“好的。”

三天后，魏泽涛带着一份文件，再次来到了杨文东的办公室。

“杨生，这是我最近调查的资料。”

魏泽涛递上资料后，介绍道：“集装箱的产业，在欧美很早就有了，早年是在火车上使用，后来一名工程师想到了将它放在船上，然后经过多年的测试、运营，才有了现在的集装箱产业。

因为需求量暴涨，欧美本土的集装箱也都是很缺的，到亚洲这边更是如此，日本的第一家集装箱工厂是在5年前成立的，湾湾的是在两年前。”

“那我们现在也晚不了多久，还是有机会追上的，至少有机会做出自己的成绩。”

杨文东也顺带着看着手中的数据，问道：“全球有统一标准了吗？”

与集装箱船只一样，集装箱本身也是严重供不应求的，特别是如今刚刚出现没多久，市面上也充斥着很多质量不行的，而集装箱货轮用了之后，在海面上出了问题，立刻就是一团糟。

这更导致了“合格”

质量的集装箱奇缺。

魏泽涛道：“有，美国那边已经定制了全球版本的集装箱尺寸、质量要求等规则，我们做集装箱，也必须严格按照这个标准，这样才能全球到处使用。”

“那你这边，第一期工厂准备建一个年产多少数量的工厂？”

杨文东又问道。

魏泽涛道：“第一期工厂我想的是产能5万，一天差不多要做150个集装箱，不过这也是只是计划，这种也算半个重工业了，现在我们这边什么都没有，想提升产能，还是需要一定时间的。”

“那地点选在哪？”

杨文东追问。

魏泽涛回道：“葵涌，只能在港口附近，这种集装箱远距离陆运成本很高，建在港口边上，做出来后直接给港口使用，很方便。

我也已经与港府有关部门沟通过了，他们也很支持我们生产集装箱，地皮与位置还是需要协商的，但一定会给我们满足条件的地皮与价格。”

“行，那就葵涌吧。”

杨文东点点头：“这种焊接工厂，污染大吗？”

魏泽涛道：“有一定的污染，集装箱焊接非常多，会有大量的污水与污气，另外焊接后还需要做一些化工表面处理。”

“那这样的话，就不要放在居民区附近，离城镇远一点，不过交通方面要做好。”

杨文东又道。

囤地再重要，机会也多的是，没必要在居民区建污染产业，这是基本素质与原则。

魏泽涛道：“好的。”

杨文东又问：“那人员方面呢？”

魏泽涛回道：“普通员工级管理层是可以在香港招聘的，涉及到的焊工技术人员，我准备去日本与湾湾招聘，香港这边以后也会逐步培养本土人员，按照估计，第一期会有差不多1000-1500人左右的总员工数量。”

“行，那下一步就做好预算，没问题的话，我这边就签字。”

杨文东点点头说道。

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