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飞机距离胶东机场越来越近,留给陈光的机会已经不多了,他将高度控制在一个非常危险的程度,保持着滑翔降落,飞机在空中稍微绕了个大圈,以对准跑道。
因为电控系统与地面完全失联,陈光只能根据地面指挥中心的雷达口头提示不断调整角度,雷雨天气此时已经停了不少,但阴沉沉的天空和蒙蒙细雨还是让可见度很差。
更不利的情况是因为右侧引擎爆炸,飞机损失了65的转向性能,让他这个圈子绕得比正常的圈子更大了许多,滑翔下降高度超出警戒线,他又不得不稍微提速,以保持高度。
如果自动驾驶系统还能使用,在单引擎提速的过程中,飞机可以通过电脑精确计算出的数值微调尾翼摆动幅度,但现在,这都得陈光自己来。
乘务长死死的坐在后面,看着陈光令人惊叹的操作,她已经从事了十年以上的空乘工作,但她从未想过,一个人居然真能在全人工模式下将机身控制得如此稳定。
这个家伙脑子里装着的是电脑吗
他到底是怎么计算的角度
相似的问题,又一次在乘务长心中冒了出来。
更为可怕的是,他在如此忙碌的手动模式操作之中,几乎是一个人分心做着好几个人的事,他一会儿打开这个开关,一会儿又按下那个按钮,在这过程中,他还时不时去留意中央监控系统上不断刷新出来的警报
还时不时闪电般探出手去处理中央监控系统的警报信息
你到底还是不是人啊
“妈蛋,真是累。”
这边陈光终于将飞机完全对准了跑道,抖了抖手,其实他手和脚不累,就是一个人当三个人使一直撑到现在,心累。
“请仔细核对是否完全对准跑道另外333号你现在的航速太快了”
“行了行了,老兄,一切尽在掌握,等我打开降落架之后风阻增大,在逆风10节的风速下,就这个速度,刚刚好。”
眼看大功告成在即,陈光心头大石也放下不少,老兄你开什么玩笑,空战之神会对不准跑道
你是不知道我这肉眼有多好使,我甩飞镖的时候几十米外的苍蝇腿我都能看清楚,现在就我这一双眼睛,比雷达还准好么
我就把我和这飞机一起当成个大飞镖,直接扔过去啊
至于航速,小伙子你不要担心,看起来是快了一点,但这正是老夫精确计算,好吧完全就是王牌飞行员的直觉,我能停下来的,跑道全长3000米,我能停在2950米的位置,保证误差不超过五米。
“吹啊吹啊我的骄傲放纵”
也是不知道怎么的,他脑子里都没什么意念,一边很是淡定的微调着机头,同时拉开起落架手动开关,嘴里居然哼起歌来
哥你怎么唱起来了
乘务长和通讯仪对面的人顿时瞪大了眼睛,你真是好淡定啊
这时候,指挥中心的负责人终于憋不住了,“陈局你右侧的减速板无法打开你只有单引擎,反推力也无法工作”
“是的我知道,我早就知道,就刹车制动。我实在不想和你解释a330的轮胎可以承受的最大压力,我只能告诉你,就我这样降落,是唯一的办法,不然稍微减速,就会直接倒栽葱,另外,我甚至可以准确的告诉你,我十个刹车轮会爆六个,但一个人都不会死。我会停在2950米,不会冲出跑道。”
陈光给对面那一惊一乍的老兄弄得不高兴了,你嚎个蛋,你说这些我早注意到了好吗,等你提醒我,早死不知道七八次了。
啥
你连停下来会爆几个胎都特么算出来了
你别太装逼啊
另外你说的2950米是什么梗
我就没听说过有飞行员在迫降的时候能算这么准的好吗
你这还是紧急迫降
还是在相较于正常跑道短出去一大截,只有三千米的军用跑道
不知道为什么,我总觉得你在吹牛逼呢
这都什么时候了,好哥哥我们正常一点行吗
虽然心里已经吐槽了一万句,但在这时候,这位可怜的指挥中心负责人却只能把这千言万语吞进肚子里去。
还是那句话,他什么也不能说,尤其不能打扰到机长。
心潮澎湃,无限幻想,迎风挥击千层浪,少年不败热血!...
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